Rörviksborna nobbade samåkningsträff: "Väldigt tråkigt"

Trots affischer, information i media och på kommunens egna kanaler om en workshop kring samåkning till och från Rörvik var det bara en enda Rörviksbo som dök upp under gårdagens träff.

– Jag har respekt för att folk har svårt att ge av sin fritid, men det är också beklagligt att fler inte ger det en chans när kommunen gör en satsning som är tänkt att underlätta för rörviksborna, säger samhällsbyggnadsstrategen Peter Ringberg.

Det är tisdag eftermiddag och representanter från kommunen och lokala företag har samlats på Rörviks skola för att ta del av information och en workshop om samåkningsmöjligheter.

Smörgåsar och kaffe står framdukat, och särskilt inbjuden för kvällen är Mattias Jägerskog, grundare av plattformen Skjutsgruppen, som rest från Göteborg för att visa hur Rörviks invånare enkelt kan använda tjänsten för samåkning.

Kvällens enda problem – rörviksborna uteblev.

– Vi har haft några anmälda som valt att inte dyka upp. Sedan har vi fått några återbud, berättar Peter Ringberg, samhällsbyggnadsstrateg på Sävsjö kommun.

Varför tror ni att det blev så här?

– Vi har försökt uppmärksamma detta i media bland annat, men det är alltid svårt att nå ut. Folk måste ju ta av sin tid och vara med och lyssna på sin fritid. Men det hade känts enklare att ge detta en chans om fler av de boende var här, svarar Ringberg.

– Sedan är vi ju här i skolan, så vi trodde kanske att en del lärare skulle komma hit. Det känns väldigt tråkigt att fler inte dykt upp. Det är lite beklagligt.

Kan spara tusenlappar

Trots det svala intresset genomförs workshopen, där kommunens företrädare får en inblick i hur plattformen fungerar. Stora kartor över kommunens tätorter läggs ut på borden och deltagarna får spåna kring vilka sträckor som kommuninvånarna åker mest.

En nyinflyttad rörviksbo har ändå tagit sig till träffen och berättar att han regelbundet åker mellan Rörvik och Sävsjö för att handla och uträtta bankärenden.

Mattias söker upp plattformen på storbildsskärmen och matar in sträckan Rörvik–Sävsjö. Exemplet visar att tre personer samåker fem gånger i veckan i en medelstor bensindriven personbil.

– Skulle du åka den här sträckan under ett halvår själv skulle du betala 31 000 kronor. Om ni i stället samåker tre personer hade du sparat 21 667 kronor per halvår, säger Mattias, och pekar även på att utsläppen skulle minska med drygt 10 000 kg CO2.

Mattias Jägerskog, grundare av plattformen Skjutsgruppen, höll i workshopen på Rörviks skola. Foto: Frida Ohlin

Driver på för tågstopp

Peter Ringberg berättar att kvällen är en del av kommunens satsning på Rörvik, med särskilt fokus på kommunikationer. Bland annat arbetar de intensivt med projektet Bättre tåganslutning från Rörvik, som syftar till att få Jönköpings länstrafik (JLT) att anlägga en ny fungerande perrong så att tåget kan stanna på orten.

Sävsjö kommun har till och med erbjudit sig att ta en del av kostnaden – men fått nej från JLT.

Att få till ett tågstopp är därför ett långsiktigt projekt. Under tiden vill kommunen pröva alternativa lösningar, som samåkning via den här typen av initiativ. Men intresset visade sig vara svalt.

Har ni överskattat rörviksbornas behov av kommunikationslösningar?

– Kanske, men samtidigt har de lämnat in synpunkter på att de vill ha ett tågstopp här. Eftersom det ligger väldigt långt fram i tiden så tänkte vi att detta hade kunnat vara ett alternativ, då det är något som vi har rådighet i påverkar just nu, svarar Peter Ringberg.

Therese Petersson (KD), kommunstyrelsens ordförande, anser dock inte att de överskattat behovet, eftersom hon menar att det behövs kommunikationer till och från orten – framför allt med tanke på företagen och skolan.

– Det jag kan säga är att det är svårt att förändra beteendemönster. De som bor här har kanske redan skaffat två bilar som de använder. Men vi behöver titta på alla dessa möjligheter med tanke på jobben och skolan, säger hon.

Petersson tycker däremot att det är synd att fler inte valde att dyka upp på träffen. Enligt henne hade detta också varit en möjlighet för kommunen att ta emot fler idéer och synpunkter kring hur de kan utveckla och förenkla kommunikationerna.

– Jag tänker att den här idén med samåkning är en chans för oss på landsbygden att dels få det trevligare, genom att inte behöva åka ensam, men också kunna spara pengar och minska miljöpåverkan.

Therese Petersson (KD) hade hoppats på dialog med rörviksborna om kommunikationer till och från orten. Foto: Frida Ohlin

Rörvikslänken läggs ner

En annan satsning kommunen gjort på Rörvik är den så kallade Rörvikslänken – en buss avsedd för att ta rörviksbor till Stockaryd, så att de på så sätt kan ta sig vidare via järnvägen.

Trots satsningen, som Sävsjöappen tidigare berättat har kostat över 300 000 kronor av skattemedel, har knappt några resenärer valt att åka med bussen.

– Rörvikslänken blir bara kvar här under en tid och läggs sedan ner. Det är inte försvarbart att fortsätta, helt enkelt. Men det är inget jag ångrar, för vi försöker se till alla möjligheter och alternativ, säger Therese Petersson.

Peter Ringberg framhåller ändå att workshopen gav kommunen värdefulla insikter om alternativa transportlösningar.

Enligt Skjutsgruppens egen statistik används plattformen redan av ett antal personer i kommunen.

I dagsläget finns 449 erbjudna samåkningsplatser i Sävsjö kommun – att jämföra med Tranås kommun, som endast har 1 plats tillgänglig.

– Nu har vi genomfört workshopen här med företag och kommunen som fått en inblick i vad det innebär. Som Mattias sa: "Det är nu det börjar", när informationen nått fram. Vi får se vad det leder till. Men en sådan här satsning bygger ju på ideella krafter hos föreningar och privatpersoner.