Det rådde glad stämning utanför Rörviksskolan på måndagsmorgonen under invigningen av busslinjen till Stockaryd. En samling lokala profiler samlades på skolgården för att åka med på premiärturen av linjen, som körs som ett testprojekt fram till juni. 

– Vi vill ju att våra barn ska bo kvar i Rörvik, skapa familj och fortsätta utveckla orten - och då behöver vi möjlighet att kunna ta oss till och från olika ställen, säger Rickard Andersson från Rörvik samhällsförening.

En minibuss från Sävsjö Taxi står parkerad utanför skolan, redo för avfärd mot Stockaryd några minuter innan klockan 9 på måndagen. Satsningen är ett kommunalt initiativ, för att underlätta pendlingen mellan Rörvik och Stockaryd.

Frågan om en tågperrong och tågstopp i Rörvik har varit på tapeten i kommunen under flera år, och Rörvikslänken genomförs som ett test från november 2025 till juni 2026.

Kommunstyrelsens ordförande Therese Petersson (KD) menar att lösningen har ett signalvärde om kommunens vilja att hjälpa till i pendlingen:

– Vi har ju haft samtal med Länstrafiken och de har justerat tiderna något på det som inte synkar med buss och tåg. Det är vi väldigt tacksamma för, men det finns mer att göra. Och så länge får vi lösa det själva för vi kan inte gå och vänta, säger Peterson, som tillbringade tidiga måndagsmorgonen med att sätta upp tidtabeller för den nya busslinjen vid busskurerna i Stockaryd.

Kristdemokraternas riksdagsledamot Camilla Rinaldo Miller från Bredaryd i Värnamo kommun tillbringade måndagen i Sävsjö, och främst Rörvik. Hon betonade vikten av att invånarna verkligen tar tillvara på testperioden för att visa att behovet finns

– Det sätter större tryck på regionen och Länstrafiken, säger hon. 

Från kommunens håll är budskapet ändå tydligt; kampen fortsätter för en perrong och ett tågstopp i Rörvik. 

– Vi jobbar även mot regionen om att vi behöver bättre busstider och synka dem med tågen. Man får jobba på många håll, påpekar Therese Peterson.

Kritik mot regionen
– Vi tycker att regionen tänker fel. Man borde tänka mer att landet skulle hängas ihop. Rörvik är ett område som har hamnat vid sidan om där man har prutat in på linjerna, säger den tidigare kommunstyrelseordföranden Stefan Gustafsson (KD) och fortsätter: 

– Man borde se till det potential som finns och bygga infrastruktur och bussar och tåg utifrån det. För då utvecklas ju landet och kommunen och regionen tillsammans på det sättet

Arnold Carlzon (KD) tog chansen att närvara vid premiärturen, och säger själv att det är bra att han deltar som representant för nämnden för trafik, infrastruktur och miljö i regionen. Han menar att det är viktigt att landsbygden blir väl tillgodosedd med möjligheter att åka kollektivt, samtidigt som det kan bli svårt att få ett tågstopp i Rörvik. 

– All trafikförsörjning, kollektivtrafik, handlar ju om hur många man beräknar och tror att det kan resa; det som avgör hur mycket trafik man kan sätta in. Och ibland tänker man lite fel i JLT, säger han.

Camilla Rinaldo Miller menar att satsningen kan ses som ett bevis på att kommunen på ett kreativt sätt har löst frågan om arbetspendling:

– Och då hoppas jag att regionen och Länstrafiken inte är sena på att koppla på.

"Vi stöttar det här fullt ut"
Samhällsföreningen i Rörvik har tidigare under hösten lämnat in en namninsamling med 503 underskrifter till representanter från kommunen, som ett led i arbetet med att nå ut till regionen och Länstrafiken om behovet av ett tågstopp. 

Ordförande Rickard Andersson trycker på vikten av att möjliggöra pendling mellan orterna, och nämner den nya skolan som en av anledningarna.

– Vi vill ju att våra barn ska bo kvar i Rörvik, skapa familj och fortsätta utveckla orten - och då behöver vi möjlighet att kunna ta oss till och från olika ställen, säger han. 

Samtidigt menar han att Rörvikslänken bara är ett steg på vägen.

– Vi fortsätter vårt arbete tillsammans med kommunen och vi stöttar det här fullt ut. Vi ska se till att det kommer ut i samhället, om att den här möjligheten finns nu. Vi är tacksamma för den, säger han.